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在此情况下，南风股份所在地佛山市南海区的国资出手接受股权质押、在二级市场上举牌，都在一定程度上有助于缓解南风股份的二级市场风险。从另一角度来，南海控股已经拥有2家上市公司，对资本市场运作颇为熟稔，一旦化解了资金问题，有望帮助南风股份脱离困境。此外，南海控股旗下仍有不少未上市的资产，假如其能够实现入主，装入新资产也是有可能的。
未来，大家保险集团将持续通过社会招聘、校园招聘吸引并储备人才，逐步优化员工队伍结构，利用3-5年的时间培养各类人才队伍，为大家保险的转型升级和跨越发展提供人才保障。中国人寿研发中心2020年校园招聘也在持续进行。中国人寿在招聘启事上写道：“疫情虽然阻碍了你我暂时相见，但阻碍不住我们对优秀人才的渴望，阻碍不住我们寻找你的脚步，70个岗位虚位以待。”
太平洋证券分析师王文龙于去年12月7日发布《与广汽战略合作，助力AI在汽车产业落地》，称科大讯飞AI技术在汽车产业的商业化落地有望加速。这是继11月初公司与北汽签署战略合作之后又一与大型车企签署的战略合作协议。我们认为，未来随着公司与大型车厂的进一步合作，有助于公司拓展智能车载领域相关产品及市场，加速公司智能语音技术及AI技术在汽车产业的商业化落地，增厚公司利润。假设公司各项业务持续稳步推进，预计2017-2019年EPS分别为0.38元、0.44元、0.52元，维持“买入”评级。
2018年年初苏57前往叙利亚参加“实战”，又有一段主弹舱投放KH59MK2的模糊视频流出，一度让外界信以为真，不过现在看来不排除依然是CG动画的可能，以至于连纪录片都不愿意采用，宁愿继续拿那段老掉牙的假视频凑数。而神秘的茧包侧弹舱更是踪迹全无，似乎已经被制作方遗忘了。当然在纪录片中还是可以找到一些蛛丝马迹，苏57机身主体框架测试的时候就可以清楚地看到茧包位置的确有连续性的空腔结构，应该就是为侧弹舱所预留的空间，只不过因为技术问题暂时还无法实现罢了。苏57的这种情况，实在让人有些担忧。俄罗斯称，苏57未来将生产700架，其中100架要卖给我们，俄真的打算把这样的产品给我们吗？（作者署名：刻雨无痕/晨曦军情）
盈米财富基金分析师陈思贤认为，银行板块从2月以来持续回调，主要有三方面原因：一是市场整体下跌和短期风格偏好改变；二是市场对银行盈利预期下调；三是对贸易摩擦的担忧，目前银行估值修复最主要逻辑是资产不良率改善，一旦贸易摩擦威胁到国内实体经济，这个逻辑将受到动摇。
公开数据显示，过去五年，通过实施营改增中国累计减税2.1万亿元人民币，结合采取小微企业税收优惠、清理各种收费等措施，市场主体负担减轻了3万多亿元人民币。优化经济结构、增强企业活力。可以预见的是，中小企业未来发展之路或将越来越平坦。责任编辑：李锋
