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长春高新：前三季度净利12.41亿元 同比增48%长春高新（000661）10月23日晚间披露三季报，公司2019年前三季度实现营业收入54.44亿元，同比增长31.50%；净利润12.41亿元，同比增长47.93%。每股收益7.29元。股东方面，香港中央结算有限公司（陆股通）持股比例由二季末的1.26%上升至1.68%。公司表示，净利润同比上升主要因控股医药企业收入增长及公司房地产开发项目结算收入同比上升所致。

最早的防地雷反伏击车其实是从南非开始兴起的，在南部非洲的战乱中，南非为了应对布设众多的地雷，苦于一般装甲车辆薄弱的车底，特别研制出了具有“V”型底盘的防地雷车，这就是最早的“水牛”式防地雷反伏击车和“哈士奇”扫雷车。这样的车体结构后来被英国引进，研制出了英国阿德瓦克锤击式扫雷车。然而真正的声名鹊起却是在伊拉克战争后期，2003年美国以雷霆之势扫灭萨达姆政权后，却没有料到伊拉克地方武装丛生，而此前一直担负巡逻任务的“悍马”却越来越力不从心，相信很多人都看过美国好莱坞大片《黑鹰坠落》，电影里不仅黑鹰直升机在火箭弹面前很脆弱，同样脆弱的还有悍马吉普。先开始美军首先想到的是加厚悍马的装甲，M1114型重装悍马由此问世，但即便将悍马加重到了5吨的全车重量，也不足以应对地雷和路边炸弹、简易爆炸装置（IED）的威胁。于是美军就启动了MRAP计划，从南非购买了技术并由通用动力生产RG-31不算，又相继开发研究了M-ATV、“美洲狮”、“大水牛”、MaxxPro、RG-33等型号。这些型号可谓纷繁复杂，但基本的机构依然还是“V”型底盘+厚重的装甲保护，区别就是这些车辆有些是采用了4X4底盘，有些是6X6底盘，其上有些配备了反IED干扰器，有些则主动出击，采用了可伸缩的扫雷机械臂，有些则使用扫雷滚。这些车辆在伊拉克战争的需求量暴增，美军从最初的采购数千辆直接调整到最后的近2万辆，可见在反恐、维稳等非传统安全领域，这样的车辆是很受军方欢迎的。

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上海莱士：前三季度净利6.06亿元 同比扭亏上海莱士（002252）10月23日晚间披露三季报，公司2019年前三季度实现营业收入19.16亿元，同比增长35.96%；净利润6.06亿元，上年同期亏损12.93亿元。每股收益0.12元。哈投股份：前三季度净利5.94亿元 同比扭亏为盈

责任编辑：王进和到2020年现行标准下的农村贫困人口全部脱贫，这是党中央向全国人民作出的郑重承诺，必须如期实现；这是对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业，必须坚决完成。3月6日，决战决胜脱贫攻坚座谈会召开。这是党的十八大以来脱贫攻坚方面最大规模的会议，目的就是动员全党全国全社会力量，以更大决心、更强力度推进脱贫攻坚，确保取得最后胜利。习近平总书记在会上发表重要讲话，充分肯定脱贫攻坚取得的决定性成就，深刻分析打赢脱贫攻坚战面临的困难挑战，对加强党对脱贫攻坚的领导、高质量完成脱贫攻坚目标任务提出明确要求，为我们坚决夺取脱贫攻坚战全面胜利、确保全面建成小康社会指明了努力方向、提供了根本遵循。