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与燃油车相比，生产电动车并为其充入燃煤产生的电力，可能构成同样严重的污染问题，但这取决于如何计算。在中国电力科学研究院高电压研究所副所长陆家榆看来，火力发电的污染程度主要看发电后污染物是不是集中得到有效处理。火力发电的清洁与否是要分区域和具体情况判断，不能以排放物总量来评估污染情况。“电动车现阶段所使用的电能确实离不开燃煤发电。尽管会造成一定污染，但这一污染源相对集中。相比燃油汽车每辆都是一个移动的污染源而言，集中治理大规模的燃煤电厂显然比分散治理更易操作”。中银电新一位不愿具名的业内人士向经济观察报记者表示，“只需要将最前端的发电厂污染管住就行，因此从管理污染源的难易程度而言，电动汽车仍占优势。”

从18年下半年开始，一系列刺激创投政策出台。在大经济周期下，股权投资作为经济增长的基础发力点，政府对其重视程度可见一斑，这与我们全域资产管理模型得出的结论一致。年前，科创板自提出仅仅经历3个多月时间即正式发布征求意见稿，并于近日结束了征求意见，高新技术行业注册制的时代即将到来。与此同时，年后市场重拾信心，各类资产价格快速上涨，18年低迷的经济或迎来春天，我们对于创投行业的增长潜力持有乐观态度。

我们强调实体的时候，千万不要灭掉金融，我们过去不是金融不好，是金融没有做好，我难以想象实体会离开数字经济、离开虚拟经济，我们必须让虚拟经济、金融经济真正做到安全、健康的发展。所以未来的三十年是智能的时代，无论监管、无论政策，我们需要在Smart Time的时候，需要有Smart的Policy，需要有智慧的政策。当然所有Smart的Business，都必须要Smart Business的责任，不担当责任，谁也不可能做大，我相信大企业、大的创新必须是为了解决社会的问题、解决未来的问题。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：史考张军称，也没有哪个领域是谁的专利，每个领域谁都可以做，用产品说话。“被人无端骂了半天，我也得说说话，要不然有人还真当腾讯佛性到家，怎么捏都是软柿子。

目前，信用卡业务成为零售金融的焦点。但谢永林认为，私人银行将成为下一个突破口。谢永林表示，他们还是在攻坚阶段，他们将围绕转型目标持续拥抱集团，拥抱公司，巩固优势，持续发展。一方面夯实基础，另一方面有几个领域要重点突破。他说：“有几个领域我们觉得仍然有很多潜力要突破，私人银行的财富管理能力要快速得到提升和突破。还要加快信用卡的发展，让它快速在国内乃至国际上打响品牌。与此同时，要借这一次资管子公司的成立强化我们的投资能力，向零售和同业提供好的资产。”

然而，豪赌只剩最后1年时，万达百货即被王健林“清仓”——2019年2月，万达百货下属全部37家百货门店，被苏宁张近东宣布收购。线下百货要败？“弃子”“鸡肋”“包袱”“烫手山芋”！这是业界对万达集团卖掉万达百货之时用的最多的几个形容。鼎盛之后的落寞，豪赌结局之前的败走，万达百货仿佛不被所有人待见。